前日から午前中が雨予報で飛行展示が危うかったが、当日になってみてば青空もちらりと見える時間もある曇りでよかった。私の日頃の行いがよかったお陰に違いない。きっとそうだ。
今年は入場して開門待ちではなく、開門の9時前まで入場は出来ず沿道に並ぶ形になっていた。歩道が広いので綺麗に並べばそこまで周辺住民の邪魔にはならないはずだ。
15分前に行ったため、それなりの行列があったが位置取りには問題なかった。
どうやら参加している部隊のパッチを並べているようだ。ちりばめられた白い花びらで遠くからでも目立つ記念塗装だった。(UH-1H 41714号機)
昨年は鬼怒川氾濫による災害派遣のため、実施されなかった大編隊が今年は実施された。
滑走路上に並んだヘリが次々とエンジンスタートする。(UH-1J 41929号機)
背景に立ち並ぶマンションが映り込むのが立川の面白いところだ。排気による揺らぎが強調される。
と言っても、他の駐屯地系の航空祭は行ったことが無いけれども。
お偉いさん方による式典が行われる。
有限会社オリンポスが主宰となり行っているソーラープレーンのデモ飛行が行われた。
http://www.ac-olympos.com/project/sp-1/sp-1_top.html
風もそれなりにあったためか、高度が安定しない不安定な飛行ではあったが着地せず数百メートルを飛行した。
登録レジはEXPERIMENTALのJX0148。このあと格納庫で展示されていたが、鳥人間をやっていた私からすれば作りは雑だと感じた。思っていたよりも汚いというか。
ただ有人動力機なので、わずかな抵抗を減らす繊細なフェアリングよりも安全で壊れないことが最重要。そういう点では必要十分な作りなのだろう。
雨が降ると思ったので、防滴の望遠レンズしか持ってきておらずフレームに収まらなかった。写真は飛行後の一斉着陸シーン
立川特有なのかも知れないが、ヘリの特徴を活かして来場者の前でホバリングして参加している機体の紹介が行われる。ホバリングしてぐるっと2回転ぐらいその場で回って機体を見せてくれる。
消防はAS332L1 JA119BとAS365 JA119E、
警察はAgusta AB139 JA14MPと AW139 JA16MP、
それと陸上自衛隊所属機が参加した。
米空軍機は地上展示のみ、昨年いた海上自衛隊は不在だった。
空挺降下は雲による視界不良のため中止となった。
ホバリングして紹介をうけるOH-6D 31286号機
旋回中でもターレットは来場者の方を向いている。
防災航空祭なので、クライマックスは警察、消防、自衛隊による救助活動のデモ。
近隣住民に配慮してか、尺が全体で4時間もない航空祭なので控えめではあるが、航空祭の中でもっとも”忙しい”シーンとなる。
被災状況偵察のため、UH-1J 41833号機から降り立つ偵察バイク。
UH-1J 41833号機
地上展示の陸上自衛隊 ビーチクラフト キングエア 23055号機
52934号機と一緒に地上滑走体験を担当していたCH-47J 52980号機。
去年は救助活動デモで高機動車を吊り下げ空輸したが、今年は地上滑走体験のみでの飛行となった。
米軍、飛行展示のなかった東京消防庁のヘリ、個人所有のロビンソン(JA003R)等が居たが、望遠しか持ってきてなかったので目で見て終わりにした。
勿体ないので早急に防滴の標準ズーム Lレンズの配備が必要だ（棒読み）
来年ぐらいは早めに並んで地上滑走体験をしてみようかな。
出店で立川ドックという名のホットドッグを食べたけれども、ホットドッグのウィンナーが細長いのは食べやすさのためなんだなと再認識させられた。太いウィンナーがのったものはもう買わないことにしよう・・・。